Čína dosáhla předjíždění v zatáčkách v oblasti nové energie

Úvod:Nyní jsou příležitosti pro místní společnosti vyrábějící čipy pro automobily velmi zřejmé.Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl mění jízdní pruhy z vozidel na pohonné hmoty na nové zdroje energie, moje země dosáhla v nové energetické oblasti předjíždění a je v popředí tohoto odvětví.Pro druhou polovinu inteligence okupují Spojené státy globální inovační vysočinu.Z pohledu globálního vzoru automobilových čipů jsou Spojené státy velmi důležitou silou.S opakováním tohoto odvětví je důležitost vysoce výkonných počítačů v budoucnosti automobilové inteligence zřejmá.NVIDIA, Qualcomm a další čipoví giganti v neautomobilových oborech Všichni vstoupili.

V budoucnu nemůže existovat pouze jeden oligopolv oblasti automobilových čipů,Čína aktivně podporuje vývoj čipů.Z hlediska informační bezpečnosti mají tuzemské čipy větší výhody.Automobilky budou mít zároveň i místní potřeby dodavatelského řetězce a tuzemské čipové společnosti se budou nevyhnutelně rychle rozvíjet a postupně dohánět.V případě rychlého nárůstu nových energetických vozidelse nazývá „změna jízdního pruhu a předjíždění“, pak lze růst a evoluci domácích chipsů popsat jako „prosperující a snadno ovladatelné“.Domácí substituce se v posledních dvou letech dobře rozvinula.V posledních dvou letech, v relativně příznivém průmyslovém prostředí, využilo mnoho čipových společností příležitosti vstoupit do řetězce automobilového průmyslu.

V důsledku dopadu epidemie a mezinárodních vztahů byl mezinárodní dodavatelský vztah automobilových čipových produktů a upstream produktů značně ovlivněn a nedostatek nezávislého a kontrolovatelného řetězce čipového průmyslu je hlavní příčinou současných bezpečnostních problémů v mé zemi. průmyslového řetězce, což se odráží především v Nedostatek domácích společností vyrábějících základní čipové komponenty, nedostatek originálních inovačních schopností v automobilovém čipovém průmyslu a nedostatek standardních systémů a ověřovacích metod souvisejících s čipy.Soudě ze současné situace je výroba čipů pro automobily obtížnější než čipy pro mobilní telefony.V této fázi se spoléhají především na dovoz.Zahraničí však také omezuje dodávky.Pokud jde o nezávislý výzkum a vývoj, žádné tři až pět let nebudou stačit.S dalším nárůstem poptávky se věří, že čínský automobilový průmysl se v budoucnu vyšplhá na špičkový dodavatelský řetězec.

S akcelerací elektrifikace, networkingu a inteligence se nebývale zlepšila úroveň automobilové informatizace a rapidně vzrostla aplikace čipů.Nejdříve bylo vybavení vozu celé mechanické;s rozvojem elektronického průmyslu se některé řídicí systémy automobilu začaly transformovat z mechanizace na elektroniku.V současné době jsou automobilové čipy široce používány v mnoha oblastech, jako je energetický systém, karoserie, kokpit, podvozek a bezpečnost.Rozdíl mezi automobilovými čipy a čipy výpočetní a spotřební elektroniky je v tom, že automobilové čipy se zřídka objevují samostatně, jsou zabudovány do hlavních funkčních jednotek a ve většině případů jsou jádrem.

V každodenních zprávách o automobilových motorech a autodílech může být méně pochopení čipů.V současnosti se výrobci automobilových čipů přesunuli od distribuce ke koncentraci a zahájili intenzivní výrobu.S rozvojem automobilového průmyslu bude poptávka po automobilových čipech nadále narůstat.Čínský automobilový průmysl čipů se soustředí hlavně v Šanghaji, Guangdongu, Pekingu a Jiangsu.Čipovými produkty jsou především AI čipy a výpočetní čipy.Upstream průmyslová odvětví čipů jsou hlavně křemíkové wafery, Semiconductorzařízení, návrh čipu a balení a testování.Vládní ministerstva, průmyslová odvětví a podniky začaly hledat způsoby, jak situaci prolomit zavedením politik, společných podniků a spolupráce a inovativního výzkumu a vývoje.

Soudě ze současné situace v průmyslu mé země přinesla inteligentní transformace automobilů nové možnosti rozvoje celému dodavatelskému průmyslovému řetězci.Od čipů po operační systémy, software, aplikace a řadu základních technologií je automobilový průmysl velmi konzervativní a zdráhá se používat produkty nových dodavatelů a s technologickými iteracemi a nedostatkem dodavatelského řetězce začali domácí výrobci přijímat místní dodavatele, ale tentokrát okno není volné a rok 2025 se stane klíčovým předělem.Data jsou „krev“ nové generace chytrých aut.Směrem vývoje elektronické a elektrické architektury je zajistit vysokorychlostní tok velmi velkého množství dat, a tím dále podporovat funkce na ní nasazené.To zahrnuje zpracování dat, které vyžaduje silnější výpočetní výkonové čipy pro podporu vývoje elektrických a elektronických architektur.

Automobilové čipy jsou podporovány národními politikami jako polovodiče a moderní vyspělá zařízení, jako jsou mobilní telefony a počítače, musí používat polovodičové čipy.Proto příslušná oddělení přikládají rozvoji tohoto odvětví velký význam a již mnohokrát zahájila příslušné průmyslové politiky a plány rozvoje.Zavedení těchto plánů řeší finanční problémy malých podniků, umožňuje rozkvět trhu s automobilovými čipy a zároveň zlepšuje kreativní schopnosti podniků, což sehrálo nesmazatelnou roli při modernizaci průmyslové struktury.S podporou politik se stále více společností stává větších a silnějších a poptávka na trhu po automobilových čipech stále roste.Očekává se, že hlavní domácí výrobci automobilů budou v budoucnu používat automobilové čipy ve velkém měřítku.


Čas odeslání: 28. září 2022