Řada vzduchového chlazení XD210

Elektrická sanitační vozidla nejsou tak uzavřená, jak jsme si představovali.Často přichází deštivé počasí.Elektromobily se bojí vody.Při jízdě ve vodě je snadné zkratovat a spálit součásti.Snažte se nejezdit v hluboké vodě, zejména motor a ovladač musí být dobře chráněn.

Po každém silném dešti se řada elektrických vozidel porouchá kvůli vniknutí vody do motoru.Vnitřní voda motoru je zrezivělá, což vede ke spotřebě energie motoru, což způsobí, že elektrické vozidlo nedojede daleko a existuje potenciální bezpečnostní riziko.Je třeba ji včas opravit a odstranit.Co byste tedy měli dělat, když se váš elektromobil dostane do vody?

1. Očistěte cizí předměty uvnitř šroubů krytu konce motoru.Odstraňte konec krytu konce motoru s vodičem motoru.Šrouby motoru jsou obecně šestihranné dráty.Do šestihranného drátu je „vstřikováno“ určité množství kalu, které brání demontáži.K úklidu „cizích předmětů“ můžete použít ostré šídlo.Je mnohem jednodušší jej rozebrat.

2. Odstraňte vnitřní těsnicí kroužky koncových uzávěrů na obou stranách motoru.Protože motor při vniknutí vody zreziví, hřídel motoru a ložisko motoru budou potřísněny rzí, rozeberte těsnění a nastříkejte odstraňovač rzi, aby bylo možné lépe oddělit stator a rotor.

3.Nastavte multimetr do polohy "zapnuto-vypnuto" a změřte, zda jsou tři fázové vodiče motoru spojeny s vnějším pláštěm motoru nebo zda mají zobrazenou hodnotu odporu, která indikuje, že do motoru vnikla voda.Uvnitř motoru je voda, která způsobí připojení Hallova kolíku na elektřinu, což způsobí "otřesy" nebo auto nepojede.

4. Demontujte motor.Předpokladem je nejprve odstranit korozi a namazat šrouby, které mají být demontovány, aby se usnadnilo demontáži, aby se zabránilo rzi a rezivění, násilná demontáž snadno sklouzává!Necháme „proniknout“ a hladce rozebereme.