96V7,5KW bezkomutátorový stejnosměrný motor s permanentními magnety nová energie pro vyhlídkové vozy na elektrický pohon

    Bezkomutátorové stejnosměrné motory jsou trendem budoucího aplikačního trhu a jsou široce používány doma i v zahraničí ve velkém měřítku.Vysoká účinnost a úspora energie je u střídavých motorů nesrovnatelná.Motor využívá celoměděné vinutí, podle aktuálních potřeb aplikace si vyberte hliníkový plášť nebo železný plášť.Ovladač využívá importované čipy se stabilním výkonem a avantgardními řešeními.Všechny parametry jsou lepší než u domácích čipů, díky čemuž je motor efektivnější, flexibilnější a vyměnitelnější.

Těleso motoru bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentními magnety se skládá ze sestavy statoru a sestavy rotoru.Sestava statoru se skládá hlavně z magneticky vodivého jádra statoru a vodivého vinutí kotvy.Vinutí kotvy (statoru) může být zapojeno do hvězdy nebo úhlového (nebo uzavřeného) zapojení.Když jsou vinutí zapojena do hvězdy, může střídač používat buď můstkový obvod, nebo poloviční můstek;když jsou vinutí úhlově spojena, může střídač používat pouze můstkový obvod.

Rotor je část, která generuje budící magnetické pole bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentním magnetem.Skládá se z permanentních magnetů, magnetických vodičů a nosných částí.Existují tři běžně používané konstrukční formy: vnější obvod železného jádra rotoru je polepen permanentními magnety ve tvaru dlaždice a železné jádro rotoru je zapuštěno v prstenci A permanentního magnetu je integrálně spojen s pravoúhlým deskovitým permanentním magnetem a vnější plášť železného jádra rotoru.Aby se získala elektromotorická síla indukovaná lichoběžníkovými vlnami s dostatečně širokou plochou horní částí, rotor často používá povrchový typ a zapuštěnou strukturu, magnet rotoru má tvar dlaždice a používá se metoda radiální magnetizace.Pro vestavěný rotor je obtížné generovat elektromotorickou sílu indukovanou lichoběžníkovými vlnami, která se obecně nepoužívá u bezkomutátorových stejnosměrných motorů.

Rotor bezkartáčového stejnosměrného motoru s permanentními magnety je ve formě eliminačních kartáčů a mechanických komutátorů.V bezkomutátorovém stejnosměrném motoru je motor instalován obráceně, to znamená, že póly permanentního magnetu jsou umístěny na rotoru a vinutí kotvy je vinutí statoru.Směr proudu se může střídat s polaritou magnetického pole na stranách jeho cívky.Je nutné připojit vinutí statoru ke střídači a nainstalovat detektor polohy rotoru pro detekci prostorové polohy magnetického pólu rotoru a ovládání zapínání a vypínání výkonového spínacího zařízení ve střídači podle prostorové polohy rotoru, tak, aby se řídilo vedení vinutí kotvy.Detektor polohy a invertor fungují jako „elektronické komutátory“.

Pro podrobnosti nebo objednávku kontaktujte:

Kontakt: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Webové stránky: www.xindamotor.com