Nový způsob instalace hromady nabíjení energie

Nová energetická vozidla jsou nyní prvním cílem spotřebitelů pro nákup automobilů.Vláda také relativně podporuje vývoj nových energetických vozidel a vydala mnoho souvisejících politik.Spotřebitelé mohou například využívat určité dotační politiky při nákupu nových energetických vozidel.Mezi nimi spotřeba Spotřebitelé se více zabývají otázkou zpoplatnění.Mnoho spotřebitelů chce zavést politiku nabíjení hromad.Editor vám dnes představí instalaci nabíjecích hromádek.Podívejme se na to!

Doba nabíjení je u každé značky a modelu elektromobilů jiná a je potřeba na ni odpovědět ze dvou vymožeností, rychlonabíjení a pomalého nabíjení.Rychlé nabíjení a pomalé nabíjení jsou relativní pojmy.Obecně platí, že rychlé nabíjení je vysokovýkonné stejnosměrné nabíjení, které může naplnit 80 % bateriekapacita za půl hodiny.Pomalé nabíjení se týká AC nabíjení a proces nabíjení trvá 6 až 8 hodin.Rychlost nabíjení elektromobilů úzce souvisí s výkonem nabíječky, charakteristikou nabíjení baterie a teplotou.Při současné úrovni technologie baterií trvá i rychlé nabíjení 30 minut, než se nabije na 80 % kapacity baterie.Po překročení 80 % je nutné z důvodu ochrany baterie snížit nabíjecí proud a doba nabíjení na 100 % se prodlouží.

Úvod do hromady nabíjení elektromobilů: Úvod

1. Poté, co uživatel podepíše smlouvu o záměru koupě vozus výrobcem automobilůnebo 4S obchod, projděte si potvrzovací procedury pro podmínky zpoplatnění nákupu vozu.Mezi materiály, které mají být v tuto chvíli poskytnuty, patří: 1) smlouva o záměru nákupu automobilu;2) osvědčení žadatele;3) vlastnická práva k pevnému parkovacímu místu nebo užívání Doklad o právu;4) Žádost o instalaci dobíjecího zařízení pro elektromobily na parkovacím místě (schváleno razítkem nemovitosti);5) Půdorys parkovacího stání (garáže) (případně fotografie prostředí na místě).2. Po přijetí žádosti uživatele výrobce automobilů nebo obchod 4S ověří pravost a úplnost informací o uživateli a poté odejde na místo s energetickou společností, kde provede průzkumy elektřiny a proveditelnosti výstavby podle dohodnutého času průzkumu.3. Energetická společnost je odpovědná za potvrzení podmínek napájení uživatele a dokončení přípravy „Předběžného plánu proveditelnosti využívání elektřiny na vlastních dobíjecích zařízeních“.4. Výrobce automobilů nebo prodejna 4S zodpovídá za potvrzení stavební proveditelnosti nabíjecího zařízení a společně s dodavatelskou společností do 7 pracovních dnů vystaví „Potvrzení podmínek zpoplatnění nákupu nových energetických osobních vozů“.

Je třeba poznamenat, že pro výbor sousedství, společnost správy majetku a hasičský sbor je obtížné koordinovat.Jejich otázky se soustředily na několik aspektů: nabíjecí napětí je vyšší než u domácí elektřiny a proud je silnější.Bude mít dopad na spotřebu elektřiny obyvatel v obci a ovlivní běžný život obyvatel?Ve skutečnosti ne, nabíjecí hromada se vyhýbá některým skrytým nebezpečím na začátku návrhu.Majetkový odbor se obává nepohodlného hospodaření, hasiči se bojí nehod.

Pokud lze problém včasné koordinace vyřešit hladce, pak je instalace nabíjecí hromady v podstatě z 80 % dokončena.Pokud je instalace obchodu 4S zdarma, nemusíte za něj platit.Pokud je instalován na vlastní náklady, související náklady pocházejí především ze tří hledisek:První, místnost pro rozvod energie musí být přerozdělena a stejnosměrná nabíjecí hromada je obecně 380 voltů.Takto vysoké napětí musí být napájeno samostatně, to znamená, že je nainstalován další spínač.Tato část zahrnuje Poplatky podléhají skutečným okolnostem.Zadruhé, elektrárenská společnost táhne drát od spínače k ​​nabíjecí hromadě asi 200 metrů a stavební náklady a náklady na hardwarové vybavení nabíjecí hromady nese elektrárenská společnost.Rovněž platí poplatky za správu společnosti pro správu nemovitostí v závislosti na situaci každého společenství.

Po stanovení plánu stavby přichází na řadu instalace a stavba.V závislosti na podmínkách každé komunity a umístění garáže se liší i doba výstavby.Některým trvá dokončení stavby jen 2 hodiny a některým může trvat celý den.V tomto kroku někteří majitelé rádi zírají na stránky.Moje zkušenost je, že je to opravdu zbytečné.Pokud nejsou dělníci obzvlášť nespolehliví, nebo majitel sám nemá určité technické znalosti, je majitel na stavbě také nevděčný.V tomto kroku musí majitel nejprve dorazit na místo a komunikovat s nemovitostí, uvědomit si spojení mezi nemovitostí a pracovníky, zkontrolovat kabely používané pracovníky, zda štítky a kvalita kabelů odpovídají požadavky a zapište si čísla na kabely.Po dokončení stavby zajeďte s elektromobilem na místo, abyste skutečně zkontrolovali, zda lze nabíjecí hromadu normálně používat, poté vizuálně změřte počet metrů ve výstavbě, zkontrolujte číslo na kabelu a porovnejte využití kabelu s vizuálním vzdálenost.Pokud je velký rozdíl, můžete zaplatit instalační poplatek.