Ve srovnání s obecnými strojními produkty mají motory podobnou mechanickou strukturu a stejné procesy odlévání, kování, obrábění, lisování a montáže;
Rozdíl je ale patrnější.Motor má aspeciální vodivá, magnetická a izolační strukturaa má jedinečnéprocesy, jako je děrování železného jádra, výroba vinutí, máčení a těsnění plastů,které jsou u běžných výrobků vzácné.
Výrobní proces motoru má především následující vlastnosti:
- Existuje mnoho druhů práce a proces zahrnuje širokou škálu
- Existuje mnoho nestandardních zařízení a nestandardních nástrojů,
- Existuje mnoho druhů výrobních materiálů;
- Vysoké požadavky na přesnost obrábění;
- Množství ruční práce je velké.
Pokud tvar drážky není čistý, ovlivní to kvalitu vložených peněz, otřepy jsou příliš velké, rozměrová přesnost a těsnost železného jádra ovlivní magnetickou permeabilitu a ztrátu.
Proto je zajištění kvality výroby děrovacích plechů a železných jader důležitou součástí zlepšování kvality motorových výrobků.
Kvalita děrování souvisí s kvalitouděrovací matrice, struktura, přesnost děrovacího zařízení, proces děrování, mechanické vlastnosti děrovacího materiálu a tvar a velikost děrovací desky.
Přesnost velikosti razníku
Z hlediska raznice jsou přiměřená vůle a přesnost výroby raznice nezbytnými podmínkami pro zajištění rozměrové přesnosti děrovacích kusů.
Při použití dvojitého razníku je rozměrová přesnost pracovní části určena především přesností výroby razníku a nemá nic společného s pracovním stavem razníku.
Podle technických podmínek jerozdíl přesnosti šířky zubů statoru není větší než 0,12 mm a přípustný rozdíl jednotlivých zubů je 0,20 mm.
závada
K zásadnímu snížení otřepu je nutné při výrobě formy přísně kontrolovat mezeru mezi razníkem a zápustkou;
Při instalaci matrice je nutné zajistit, aby vůle na všech stranách byla rovnoměrná a při děrování musí být zajištěn normální provoz matrice.Velikost otřepu by měla být často kontrolována a řezná hrana by měla být včas nabroušena;
Otřepy způsobí zkrat mezi jádry, zvýší ztráty železa a zvýší teplotu.Přísně kontrolujte železné jádro, abyste dosáhli velikosti lisovaného uložení.Vzhledem k existenci otřepů,počet děrovacích kusů se sníží, což způsobí zvýšení budícího proudu a snížení účinnosti.
Pokud je otřepy v otvoru hřídele rotoru příliš velká, může to způsobit zmenšení velikosti otvoru nebo oválnosti, což znesnadní nalisování železného jádra na hřídel.Když otřepy překročí stanovený limit, forma by měla být včas opravena.
Neúplné a nečisté
Pokud není izolační úprava děrovacího plechu dobrá nebo není dobré vedení, izolační vrstva se po lisování poškodí, takže železné jádro je mírné a ztráta vířivými proudy se zvýší.
Problém kvality lisování železného jádra
Navíc efektivní délka železného jádrase zvyšuje, takže se zvyšuje koeficient únikové reaktance a zvyšuje se úniková reaktance motoru.
Zuby pružiny jádra statoru se otevírají více, než je přípustná hodnota
Hmotnost jádra statoru nestačí
Důvod, proč hmotnost jádra nestačí, je:
- Otřep při děrování statoru je příliš velký;
- Tloušťka plechu z křemíkové oceli je nerovnoměrná;
- Děrovací kus je zrezivělý nebo znečištěný nečistotami;
- Při lisování není dostatečný tlak z důvodu úniku oleje z hydraulického lisu nebo z jiných důvodů.Jádro statoru je nerovnoměrné
nerovný vnitřní kruh
Zářezy ve stěně drážky jsou nerovnoměrné
Důvodem nerovnoměrného jádra statoru je:
- Děrovací kusy nejsou zalisovány v pořadí;
- Otřepy při děrování jsou příliš velké;
- Drážkované tyče se zmenšují kvůli špatné výrobě nebo opotřebení;
- Vnitřní kruh laminovacího nástroje nelze utáhnout z důvodu opotřebení vnitřního kruhu jádra statoru;
- Děrovací štěrbina statoru není úhledná atd.
Železné jádro statoru je nerovnoměrné a vyžaduje pilovací drážky, což snižuje kvalitu motoru.Aby se zabránilo broušení a pilování železného jádra statoru, měla by být přijata tato opatření:
- Zlepšit přesnost výroby matrice;
- Realizujte automatizaci jednoho stroje, takže sekvence děrování je naskládána v sekvenci a sekvence je v sekvenci lisována;
- Zaručit přesnost aplikace procesního zařízení, jako jsou formy, drážkované tyče a další procesní zařízení vyrobená během lisování jádra statoru
- Posílit kontrolu kvality každého procesu v procesu děrování a lisování.
Kvalita hliníkového litého rotoru přímo ovlivňuje technické a ekonomické ukazatele a provozní výkon asynchronního motoru.Při studiu kvality hliníkového litého rotoru je nutné analyzovat nejen vady odlitku rotoru, ale taképorozumět kvalitě litého hliníkového rotoru účinnosti motoru a účiníku.A vliv spouštění a provozního výkonu.
Vztah mezi metodou lití hliníku a kvalitou rotoru
Je to proto, že silný tlak během tlakového lití způsobuje, že se tyč klece a železné jádro velmi těsně dotýkají, a dokonce i hliníková voda se vmáčkne mezi lamely a boční proud se zvýší, což značně zvyšuje další ztráty motoru.
Navíc díky vysoké rychlosti tlakování a vysokému tlaku při tlakovém lití nelze vzduch v dutině zcela eliminovat a velké množství plynu je hustě distribuováno v tyčích klece rotoru, koncových kroužcích, lopatkách ventilátoru atd. proporceodstředivě litý hliník je snížen (asi o 8 % méně než u odstředivě litého hliníku).Theprůměrný odpor se zvyšuje o 13%, což výrazně snižuje hlavní technické a ekonomické ukazatele motoru.Přestože je odstředivě litý hliníkový rotor ovlivňován různými faktory, je snadné vytvářet vady, ale dodatečné ztráty jsou malé.
Při nízkotlakém lití hliníku přichází hliníková voda přímo z vnitřku kelímku a je nalévána při relativně „pomalém“ nízkém tlaku a výfuk je lepší;při ztuhnutí vodicí lišty se horní a spodní koncový kroužek doplní hliníkovou vodou.Proto je nízkotlaký hliníkový rotor dobré kvality.
Je vidět, že nízkotlaký hliníkový rotor je z hlediska elektrického výkonu nejlepší, následuje odstředivě litý hliník a tlakově litý hliník je nejhorší.
Vliv hmotnosti rotoru na výkon motoru
- Rotor děrovacího otřepu je příliš velký;
- Tloušťka plechu z křemíkové oceli je nerovnoměrná;
- Razník rotoru je zrezivělý nebo znečištěný;
- Tlak během lisování je malý (lisovací tlak jádra rotoru je obecně 2,5~ MPa).
- Teplota předehřívání odlévaného hliníkového jádra rotoru je příliš vysoká, doba je příliš dlouhá a jádro je vážně spáleno, což snižuje čistou délku jádra.
Hmotnost jádra rotoru není dostatečná, což je ekvivalentní zmenšení čisté délky jádra rotoru, což snižuje plochu průřezu zubů rotoru a tlumivky rotoru a zvyšuje hustotu magnetického toku.Účinky na výkon motoru jsou:
- Budicí proud se zvyšuje, účiník klesá, statorový proud motoru se zvyšuje, měděné ztráty rotoru rostou,účinnost klesá a nárůst teploty se zvyšuje.
Rotor posunutý, drážka není rovná
- Jádro rotoru není při lisování umístěno s drážkou a stěna drážky není úhledná.
- Vůle mezi šikmým perem na slepém hřídeli a drážkou pro pero na děrovacím kusu je příliš velká;
- Tlak při lisování je malý a po předehřátí se otřepy a olejové skvrny děrovacího plechu vypálí, čímž se plech rotoru uvolní;
- Poté, co je rotor předehřátý, je vržen a kutálen po zemi a děrovací kus rotoru vytváří úhlové posunutí.
Výše uvedené závady zmenší štěrbinu rotoru, zvýší únikovou reaktanci štěrbiny rotoru,zmenšit průřez tyče, zvýšit odpor tyčea mají následující vliv na výkon motoru:
- Sníží se maximální točivý moment, sníží se počáteční točivý moment, zvýší se reaktanční proud při plném zatížení a sníží se účiník;
- Statorové a rotorové proudy se zvyšují a měděné ztráty statoru se zvyšují;
- Roste ztráta rotoru, klesá účinnost, zvyšuje se teplota a skluzový poměr je velký.
Šířka skluzu rotoru je větší nebo menší než přípustná hodnota
Účinky na výkon motoru jsou:
- Pokud je šířka skluzu větší než přípustná hodnota, zvýší se úniková reaktance rotorového skluzu a zvýší se celková úniková reaktance motoru;
- Délka tyče se zvětšuje, odpor tyče se zvyšuje a dopad na výkon motoru je stejný jako níže;
- Když je šířka skluzu menší než přípustná hodnota, svodová reaktance rotorového skluzu se sníží, celková svodová reaktance motoru se sníží a rozběhový proud se zvýší;
- Hluk a vibrace motoru jsou velké.
Zlomená tyč rotoru
- Železné jádro rotoru je zalisováno příliš těsně a železné jádro rotoru se po odlití hliníku roztahuje a na hliníkový pás působí nadměrná tažná síla, která hliníkový pásek rozbije.
- Po odlití hliníku je uvolnění formy příliš brzy, hliníková voda není dobře ztuhlá a hliníková tyč je zlomená v důsledku expanzní síly železného jádra.
- Před odléváním hliníku jsou v drážce jádra rotoru vměstky.
Vinutí je srdcem motoru a jeho životnost a provozní spolehlivost závisí především na kvalitě výroby vinutí, elektromagnetickém působení během provozu, mechanických vibracích a faktorech prostředí;
Výběr izolačních materiálů a konstrukcí, vady izolace a kvalita izolačního ošetření během výrobního procesu přímo ovlivňují kvalitu vinutí,proto je třeba věnovat pozornost výrobě vinutí, poklesu vinutí a úpravě izolace.
Většina magnetových drátů běžně používaných ve vinutí motoru jsou izolované dráty, takže izolace drátu musí mít dostatečnou mechanickou pevnost, elektrickou pevnost, dobrou odolnost proti rozpouštědlům, vysokou tepelnou odolnost a čím tenčí je izolace, tím lépe.
Izolační materiály
- Dielektrická pevnost
- Izolační odpor KV/mm MΩ poměr použitého napětí izolačního materiálu/svodového proudu izolačního materiálu;
- Dielektrická konstanta, energie schopnosti ukládat elektrostatické náboje;
- Dielektrické ztráty, ztráty energie ve střídavých magnetických polích;
- Odolnost proti koroně, odolnost proti oblouku a stopa proti úniku.
Mechanické vlastnosti
Fyzikální a chemické vlastnosti
Kontrola kvality cívek
Kontrola vzhledu
- Rozměry a specifikace materiálů použitých pro kontrolu musí odpovídat výkresům a technickým normám.
- Rozteč vinutí by měla odpovídat požadavkům výkresů, spojení mezi vinutími by mělo být správné, rovná část by měla být rovná a úhledná, konce by neměly být vážně překříženy a tvar izolace na koncích by měl odpovídat předpisy.
- Klín drážky by měl mít dostatečnou těsnost a v případě potřeby zkontrolovat pomocí pružinové váhy.Na konci by nemělo dojít k prasknutí.Klín štěrbiny by neměl být vyšší než vnitřní kruh železného jádra.
- Pomocí šablony zkontrolujte, zda tvar a velikost konce vinutí odpovídá požadavkům výkresu a vazba konce by měla být pevná.
- Oba konce izolace štěrbiny jsou zlomené a opravené, což by mělo být spolehlivé.U motorů s méně než 36 sloty by neměl překročit tři místa a nesmí být porušen až na jádro.
- DC odpor umožňuje ±4%
Test odolnosti proti napětí
Zkušební napětí je AC, frekvence je 50 Hz a aktuální sinusový průběh.V továrním testu je efektivní hodnota testovacího napětí 1260V(když P2<1KW)nebo 1760V(když P2≥1KW);
Když je test proveden po zapuštění vodiče, efektivní hodnota testovacího napětí je 1760V(P2<1KW)nebo 2260V(P2≥1KW).
Vinutí statoru by mělo vydržet výše uvedené napětí po dobu 1 minuty bez poruchy.
Kontrola kvality ošetření izolace vinutí
Odolnost vinutí proti vlhkosti
Tepelné a tepelné vlastnosti vinutí
Mechanické vlastnosti vinutí
Chemická stabilita vinutí
Po speciálním izolačním ošetření může vinutí také působit proti plísním, koroně a oleji, aby se zlepšila chemická stabilita vinutí.
Charakteristiky sestavy motoru jsou určeny především požadavky na použití a konstrukčními charakteristikami, včetně:
Všechny části by měly být zaměnitelné
Příslušné ministerstvo zahraničí: Podle podobnosti různých typů motorů a určitých typů motorů byly formulovány některé obecné normy.Podle speciálních požadavků určité série nebo určité odrůdy je norma formulována.
Každý podnik formuluje standardní implementační pravidla podle své vlastní situace, aby formuloval podnikové speciální produktové normy.
Mezi normami na všech úrovních, zejména národní normou, jsou závazné normy, doporučené normy a směrné normy.
Standardní složení čísel
Druhá část: Například GB755 je národní norma č. 755 a sériové číslo v normě této úrovně je reprezentováno arabskými číslicemi.
Třetí část: ano – oddělte od druhé části a použijte arabské číslice k označení roku realizace.
Norma, kterou by měl produkt splňovat (obecná část)
- Jmenovitý a výkon rotačního elektromotoru GB/T755-2000
- GB/T12350—2000 Bezpečnostní požadavky na motory s nízkým výkonem
- GB/T9651—1998 Zkušební metoda pro jednosměrný krokový motor
- JB/J4270-2002 Všeobecné technické podmínky pro vnitřní motory pokojových klimatizací.
speciální standard
- GB/T10069.1-2004 Metody určování hluku a limity točivých elektrických strojů, metody určování hluku
- GB/T12665-1990 Požadavky na zkoušky vlhkým teplem pro motory používané v obecném prostředí
Obecně platí, že motor je v podstatě produkt, který platí za to, za co platíte.Kvalita motoru s velkým cenovým rozdílem bude určitě jiná.Záleží především na tom, zda kvalita a cena motoru dokáže splnit požadavky zákazníka na použití.Vhodné pro různé segmenty trhu.
Čas odeslání: 24. června 2022