O Saúdské Arábii, která má druhé největší zásoby ropy na světě, lze říci, že je bohatá na ropný věk.Koneckonců, „kus látky na hlavě, jsem nejbohatší na světě“ pravdivě popisuje ekonomický stav Blízkého východu, ale Saúdská Arábie, která se spoléhá na ropu, aby vydělala jmění, potřebuje přijmout éru elektrifikace a oznamuje vytvoření vlastní značky elektrických vozidel.
Nemohu se nezeptat, není to akt rozbití vlastní práce?
Saudskoarabský veřejný investiční fond již dříve oznámil, že bude spolupracovat se společnostmi Foxconn a BMW na uvedení vlastní značky elektromobilů – Ceer.
Uvádí se, že to bude také první značka elektromobilu v Saúdské Arábii.
Po dalším pochopení jsem se dozvěděl, že Saudskoarabský veřejný investiční fond založí společný podnik s mateřskou společností Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), s názvem Ceer.
Společný podnik získá některé technologie autodílů od BMW a použije je ve výzkumu a vývoji automobilů.Technickou oblast zajišťuje především BMW, zatímco výrobu a zpracování, automobilový rámec a inteligentní bránu zajišťuje Foxconn.
Oznámil to Jeho královská Výsost korunní princ Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, předseda vlády a předseda veřejného investičního fondu (PIF), který uvedl, že Ceer je investicí fondu do slibného růstu v Saúdské Arábii.Součást strategie diverzifikace růstu HDP.
Proč Saúdská Arábie potřebuje elektromobil
Ve skutečnosti Saúdská Arábie, která na ropě vydělala spoustu peněz, vždy čelila jediné ekonomické struktuře a postupnému sestupnému trendu.
Zvláště když se celý svět obrací k elektrifikaci a Evropská unie, Spojené státy a Čína mají stanovena data pro zákaz prodeje palivových vozidel, musí Saúdská Arábie, která spoléhá na ropu, propadat největší panice.
Rozvoj výroby elektromobilů není ani tak otázkou rozbíjení vlastní práce, je to spíše „neházet všechna vejce do jednoho košíku“.
Obchodování s ropou je stále obtížnější.Přestože olej patří vám, neexistuje žádný jasný standard pro cenovou sílu ropy.
Napjatá mezinárodní situace a změny ekonomické situace různých zemí způsobí kolísání cen ropy.Jakmile cena ropy prudce klesne, saúdská ekonomika bude těžce zasažena.
A nyní je největší hrozbou pro ropu nezastavitelná nová energie.Spotřeba oleje u vozidel na pohonné hmoty představuje asi 24 % celkové spotřeby oleje, takže jakmile budou vozidla elektrifikována a přeměněna na nové formy energie, tržní poptávka po ropě se výrazně sníží.
Investujte tedy do oboru, který souvisí s trhem zdrojů, který již vlastníte, ale v opačném směru – elektromobily.Dokáže do jisté míry kompenzovat rizika, která přináší ropa, což je do jisté míry podobné hedgingovému konceptu ve finanční oblasti.
Investice Saúdské Arábie do elektrických vozidel samozřejmě neznamenají pouze to, že globální elektrifikace vytvořila nezvratný trend, ale také to, že Saúdská Arábie začala vyvíjet úsilí v oblasti „de-petroleumizace“.
Jako argument jiného rozměru můžeme zahlédnout i jeden či dva z projevu premiéra a předsedy Veřejného investičního fondu Mohameda.Saúdská Arábie potřebuje nejen vlastní značku elektrických vozidel, ale také zahajuje diverzifikační strategii prostřednictvím odvětví elektrických vozidel.
„Saúdská Arábie nejen buduje novou automobilovou značku, ale zapalujeme nový průmysl a ekosystém, přitahujeme mezinárodní a místní investice, vytváříme pracovní místa pro místní talenty, podporujeme soukromý sektor a v budoucnu zvyšujeme HDP na 10 let. součástí strategie PIF řídit ekonomický růst v rámci Vize 2030,“ řekl premiér a předseda veřejného investičního fondu Mohammad Mohamad.
Musíte vědět, že v současnosti představuje zaměstnanost v saúdském ropném sektoru pouze 5 % celkové zaměstnanosti v zemi.S rychlým růstem saúdské populace a implementací globální nové energetické strategie se míra nezaměstnanosti rychle zvyšuje, což představuje hrozbu pro sociální stabilitu Saúdské Arábie, takže je to jeden z problémů, který je třeba urychleně vyřešit .
A analýza předpovídá, že Ceer přiláká více než 150 milionů amerických dolarů investic a vytvoří 30 000 pracovních příležitostí.
PIF předpovídá, že do roku 2034 bude Ceer přímo přispívat 8 miliardami USD (přibližně 58,4 miliard RMB) k HDP Saúdské Arábie.
Obři se spojí za ruce, aby vyšli z „pouště“
Korunní princ Mohammed také v prohlášení uvedl, že Saúdská Arábie nejen buduje novou značku automobilů, ale také podněcuje nový průmysl a ekosystém, který přitahuje mezinárodní a místní investice.
Saúdská Arábie proto poskytla peníze, BMW poskytlo technologii a Foxconn vyráběl výrobní linky, které formálně vstoupily do průmyslu elektrických vozidel.Nemluvě o tom, že všichni tři jsou králové ve svých oborech, dokonce i tři ševci jsou stejně dobří jako Zhuge Liang.
Každé vozidlo Ceer bude navrženo a vyrobeno v Saúdské Arábii s deklarovaným cílem být průkopníkem v oblasti infotainmentu, konektivity a technologií autonomního řízení.První jednotky by se měly objevit na trhu v roce 2025.
Zajímavé je, že Ceer je společným podnikem mezi PIF a Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), který bude licencovat technologii komponentů BMW pro použití v procesu vývoje automobilů.I když zatím neexistují žádné podrobnosti o konkrétních komponentech, jedna zpráva zmiňuje plány společného podniku získat komponenty podvozku od BMW.
Foxconn bude odpovědný za vývoj elektrické architektury vozidla, jehož výsledkem bude „vedoucí produktové portfolio v oblasti infotainmentu, konektivity a technologií autonomního řízení“.
Ve skutečnosti Foxconn v posledních letech neustále hledá partnera pro realizaci svého snu o elektromobilu.Saúdská Arábie je samozřejmě dobrým kandidátem na OEM.
Od loňského roku Hon Hai prohlašuje, že elektrická vozidla budou nejvyšší prioritou budoucího vývoje.Ve stejném roce byl Foxtron založen jako společný podnik s Yulong Motors a poté rychle uvedl na trh tři elektrická vozidla, prototyp Model C, sedan Model E a elektrický autobus Model T.
V říjnu 2022 Hon Hai na svůj třetí technologický den opět přiveze dvě nová vozidla pod jménem Foxtron, SUV Model B a pick-up elektrický vůz Model V.
Je vidět, že OEM pro Apple zdaleka neuspokojuje apetit Hon Hai.Hlavním cílem Hon Hai je nyní vstoupit do elektrotechnického průmyslu a předběhnout v tomto oboru.Dá se skutečně říci, že se trefuje mezi „superbohaté“.
Ve skutečnosti to není poprvé, co chce Saúdská Arábie lokálně realizovat značku elektrických vozidel.Společnost Lucid Motors uvedla, že v Saúdské Arábii postaví výrobní závod s roční výrobní kapacitou 155 000 elektromobilů s nulovými emisemi.
Závod přinese Lucidu v příštích 15 letech celkem až 3,4 miliardy dolarů na financování a pobídkách.
Khalid Al-Falih, saúdský ministr investic, řekl: „Přilákání globálního lídra v oblasti elektrických vozidel, jako je Lucid, k otevření svého prvního mezinárodního výrobního závodu v Saúdské Arábii, odráží náš závazek vytvářet dlouhodobou ekonomickou hodnotu udržitelným, trvanlivým a globálně integrovaným způsobem. .slib."
Nejen to, „dobří bratři“ v sousedních zemích, jako jsou SAE a Katar, již zahájili transformační plány a SAE slíbily, že do roku 2030 dosáhnou 100% elektrifikace.Katar vybudoval 200 dobíjecích stanic.
Když vidíme, že ekonomika založená na ropě, jako je Saúdská Arábie, zahájila plán na výrobu elektrických vozidel, může jen ukázat, že elektrifikace je stejně důležitá pro jakoukoli ekonomiku v Jeholu, zemi na světě.Pro SAE ale také není snadné po této silnici chodit.
Vysoké náklady na pracovní sílu v Saúdské Arábii, nedokonalý dodavatelský řetězec a nedostatek celní ochrany, to vše jsou vážné problémy, kterým musí místní elektrifikační značky čelit.
Saúdská Arábie navíc nezařadila odčerpávání paliva na pořad dne a místní zvyklosti na auta a levné ceny pohonných hmot budou překážkou prosazování čistě elektrických vozidel.
Ale nakonec „problémy, které lze vyřešit penězi, nejsou považovány za problémy“.Pro Saúdskou Arábii ještě není pozdě v tuto chvíli začít rozhodovat o vstupu do elektrifikace a založení výrobního závodu v zemi.
To ostatně může podpořit nejen diverzifikaci saúdskoarabského zpracovatelského průmyslu, ale také podpořit transformaci celé ekonomiky a společnosti.Proč tedy ne prozíravý plán na deštivý den?
Samozřejmě, že „zelenou revolucí“, kterou tento článek zvažuje, mohou být také ropní princové, kteří jen hledají zábavu ve svém bohatém a volném životě.
Čas odeslání: 19. listopadu 2022