Brzdové motory, také známý jako elektromagnetické brzdové motoryabrzdit asynchronní motory, jsou plně uzavřené, ventilátorem chlazené asynchronní motory s kotvou nakrátko sDC elektromagnetické brzdy.Brzdové motory se dělí na stejnosměrné brzdové motory a Střídavé brzdové motory.Stejnosměrný brzdový motor musí být instalován s usměrňovačem a usměrněné napětí je 99V, 170V nebo 90-108V.Protože stejnosměrný brzdný motor vyžaduje usměrněné napětí, nejrychlejší doba brzdění je asi 0,6 sekundy.Protože stejnosměrné napětí střídavého brzdového motoru je 380 voltů, není nutná žádná náprava a doba brzdění může být dokončena během 0,2 sekundy.Stejnosměrný brzdový motor má jednoduchou konstrukci, nízkou cenu, rychle se zahřívá a snadno se spálí.Střídavý brzdový motor má složitou strukturu, vysoké náklady,dobrýúčineka odolnost a je ideálním zdrojem energie pro automatické ovládání.nicméně, brzdové části (brzdy) stejnosměrných brzdových motorů a střídavých brzdových motorů nelze připojit k napětí s proměnnou frekvencí a pro synchronní ovládání je zapotřebí další kabeláž!
1. Oblast použití brzdového motoru
Brzdové motory vyžadují vysoce přesné polohování.Jako brzdový motor by měl mít vlastnosti rychlého brzdění, přesné polohování, vyměnitelné brzdové systémy, jednoduchou konstrukci a pohodlnou výměnu a údržbu.Mnoho továren vyžaduje brzdový motor pro ovládání setrvačnosti motoru, aby se dosáhlo požadovaného umístění a automatického provozu strojního zařízení.
Jako jsou zdvihací stroje, keramické tiskařské stroje, lakovací stroje, kožené stroje atd.Brzdové motory jsou široce používány a lze je nalézt v různých oblastech mechanického zařízení.
2. Princip činnosti brzdového motoru
Na konci motoru je elektromagnetická přídržná brzda a když je motor nabuzen, brzda je také pod napětím.V tomto okamžiku není motor brzděn a napájení je také přerušeno, když je motor vypnutý.Přídržná brzda brzdí motor působením pružiny.
Tyto dva vodiče spojují dva vstupní konce střídavého proudu úplného usměrňovacího můstku paralelně s libovolnými dvěma vstupními konci motoru, synchronně vstupují380 V AC s motorem a připojte dva stejnosměrné výstupní konce k budicí cívce brzdy.Pracovní princip spočívá v tom, že když je motor pod napětím, stejnosměrný proud cívky generuje sání, aby oddělil dvě třecí plochy na konci, a motor se volně otáčí;jinak je motor brzděn vratnou silou pružiny.V závislosti na výkonu motoru se odpor cívky pohybuje mezi desítkami a stovkami ohmů.
3. Standardní symbol brzdového motoru
Napájení: třífázové, 380V50Hz.
Pracovní režim: S1 nepřetržitý pracovní systém.
Třída ochrany: IP55.
Způsob chlazení: IC0141.
Třída izolace: třída f
Připojení: „y“ se připojuje pod 3KW, „△“ připojuje nad 4kW (včetně 4KW).
pracovní podmínky :
Okolní teplota: -20℃-40℃.
Nadmořská výška: pod 1000 metrů.
4. Způsob brzdění motoru brzděním: brzdění při vypnutém motoru
Brzdnou sílu zajišťuje usměrňovač v rozvodné skříni,AC220V-DC99V pod H100, AC380-DC170V nad H112.Brzdové motory jsou vhodné pro pohon hlavního hřídele a pomocný pohon různých strojů jako jsou obráběcí stroje, tiskařské stroje, kovací lisy, dopravní stroje, balicí stroje, potravinářské stroje, stavební stroje a dřevoobráběcí stroje., vyžaduje nouzové zastavení, přesné umístění, vratný pohyb a protiskluz.
Čas odeslání: Únor-06-2023