S výjimkou zvláště malých motorů vyžaduje většina vinutí motoru procesy namáčení a sušení, aby se zajistila izolační výkonnost vinutí motoru a zároveň se snížilo poškození vinutí, když motor běží v důsledku vytvrzovacího účinku vinutí.
Jakmile však dojde k neopravitelné elektrické závadě ve vinutí motoru, musí být vinutí znovu zpracováno a původní vinutí budou odstraněna.Ve většině případů budou vinutí odstraněna spálením, zejména v autoservisech., je populárnější metoda.Během procesu spalování se železné jádro společně zahřeje a děrované plechy se železným jádrem se zoxidují, což odpovídá zmenšení efektivní délky jádra motoru a snížení magnetické permeability železného jádra, což přímo vede k Proud motoru naprázdno se zvětší a v těžkých případech se výrazně zvýší i zatěžovací proud.
Aby se tomuto problému předešlo, jsou na jedné straně ve výrobním procesu motoru přijata opatření k zajištění kvality a spolehlivosti vinutí motoru.Na druhé straně jsou vinutí vyjmuta jinými způsoby při opravě vinutí motoru.Toto je opatření mnoha standardizovaných opraváren.Je to nezbytné i pro požadavky na ochranu životního prostředí.
Obecně to závisí na výkonu motoru.Proud naprázdno malých motorů může dosahovat 60 % jmenovitého proudu, případně i vyšší.Proud naprázdno u velkých motorů je obecně jen asi 25 % jmenovitého proudu.
Vztah mezi rozběhovým proudem a normálním provozním proudem třífázového motoru.Přímý start je 5-7krát, start se sníženým napětím je 3-5krát a blokovací proud třífázového motoru je asi 7krát.Jednofázové motory jsou asi 8krát.
Při chodu asynchronního motoru bez zátěže se proud protékající třífázovým vinutím statoru nazývá proud naprázdno.Většina proudu naprázdno se spotřebuje ke generování točivého magnetického pole, které se nazývá budicí proud naprázdno, což je jalová složka proudu naprázdno.Malá část proudu naprázdno se také používá k vytváření různých ztrát výkonu, když motor běží bez zatížení.Tato část je aktivní složkou proudu naprázdno a lze ji ignorovat, protože tvoří malý podíl.Proto lze proud naprázdno považovat za jalový proud.
Z tohoto pohledu platí, že čím je menší, tím lépe, aby se zlepšil účiník motoru, což je dobré pro napájení sítě.Pokud je proud naprázdno velký, protože nosná plocha vodiče statorového vinutí je jistá a proud, kterým může procházet, je jistý, lze aktivní proud, který může protékat vodiči, pouze snížit a zátěž, která pohon motoru bude omezen.Když je výkon motoru snížen a zátěž je příliš velká, mají vinutí tendenci se zahřívat.
Proud naprázdno však nemůže být příliš malý, jinak ovlivní další vlastnosti motoru.Obecně je proud naprázdno u malých motorů asi 30 % až 70 % jmenovitého proudu a proud naprázdno u velkých a středně velkých motorů je asi 20 % až 40 % jmenovitého proudu.Specifický proud naprázdno určitého motoru obecně není vyznačen na typovém štítku motoru ani v návodu k produktu.Ale elektrikáři často potřebují vědět, jaká je tato hodnota, a použít tuto hodnotu k posouzení kvality opravy motoru a zda ji lze použít.
Jednoduchý odhad proudu motoru naprázdno: vydělte výkon hodnotou napětí a vynásobte jeho podíl šesti děleno deseti.
Čas odeslání: 28. září 2023