24~72V DC typ 1t rovná vidlice vyvážení těžký elektrický vysokozdvižný motor
Popis výrobku
Konstrukce motoru elektrického vysokozdvižného vozíku je jednodušší než konstrukce vysokozdvižného vozíku s vnitřním spalováním.Na obrázku je motor těžkého elektrického vysokozdvižného vozíku 1DC typu 1t s přímým vyvážením vidlic.
Základní konstrukce motoru elektrického vysokozdvižného vozíku se skládá z následujících komponent:
1.Pohonná jednotka: baterie.Standardní napětí baterie je 24, 30, 48 a 72V.
2.Rám: je rám vysokozdvižného vozíku, svařený z oceli a oceli.Téměř všechny části vysokozdvižného vozíku jsou namontovány na rámu.Během provozu je vystaven různému zatížení, proto by měl mít dostatečnou pevnost a tuhost.
3. Převod: Výkon motoru se přenáší na hnací kolo vysokozdvižného vozíku.
4. Systém řízení: ovládání směru jízdy vysokozdvižného vozíku.
5. Brzdový systém: zpomalí a zastaví jízdu vysokozdvižného vozíku.
6. Motor a elektrický systém: Elektrický systém ovládá motor prostřednictvím různých komponentů, aby se dosáhlo spuštění, zastavení, reverzace a regulace rychlosti vysokozdvižného vozíku a motoru olejového čerpadla nebo hydraulického tlaku.
Katalog stejnosměrných motorů XINDA
| XINDAKATALOG DC MOTORŮ | ||
| Jmenovitý výkon | Předmět číslo. | Fotografie produktu |
|
| Motor elektrického vysokozdvižného vozíku |  |
|
| Stejnosměrný trakční elektromotor | |
| 7 kW | Stejnosměrný trakční elektromotor Model 242ZDC 242ZD706H15 |
|
| 5 kW | Stejnosměrný trakční elektromotor Model 192ZDC 192ZD525H9 |
|
| 4 kW | Stejnosměrný trakční elektromotor Model 170ZDC 170ZD402H2A3 |
|
|
| DC MOTOR pro elektrická vozidla |
|
|
| Elektrický motor vysokozdvižného vozíku |
|
|
| Elektrický motor vysokozdvižného vozíku |  |
| Technický list stejnosměrného motoru XINDA | ||||||||
| Jmenovitý výkon (KW) | 3 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 7 | 7.5 | 10 |
| Napětí baterie (VDC) | 48/60/72 | 72 | 96/144 | |||||
| Násobky přetížení | 2.5 | |||||||
| Jmenovitý proud (A) | 73/58,4/48,7 | 96,8/77,5/64,5 | 109/87,2/72,7 | 118/94,7/78,9 | 138,9/111/92,5 | 108 | 116 | 116/77 |
| Jmenovitý točivý moment (NM) | 10.2 | 13.6 | 15.3 | 17 | 20.5 | 23.9 | 25.6 | 34 |
| Jmenovitá rychlost (RPM) | 2800 | |||||||
| Špičková rychlost (RPM) | 4500 | |||||||
| Pracovní systém | S2:60min | |||||||
| Úroveň izolace | H | |||||||
| Způsob chlazení | přirozené chlazení/chlazení vzduchem | |||||||
| Účinnost (100% ZÁTĚŽ) | 85 | 86 | 86 | 88 | 88 | 88 | 90 | 90 |
| Úroveň ochrany | IP23 (IP44) | |||||||
| aplikace | nízkorychlostní osobní/logistické vozidlo/golfové vozidlo/vyhlídkové vozidlo/policejní dodávka/nákladní vozidlo/hromadné vozidlo atd. | |||||||
